《GT7》M站玩家評(píng)分降至2.4 微交易是最大詬病之處

2022-03-20 09:52:36 來(lái)源：游迅網(wǎng)

因?yàn)殚_(kāi)發(fā)商一系列騷操作，目前《GT7》M站的玩家評(píng)分已經(jīng)降至2.4分，近乎逼近EA的《戰(zhàn)地2042》（2.1分）。大多數(shù)的玩家評(píng)論都是在3月17日或之后發(fā)布的，指出開(kāi)發(fā)商Polyphony Digital飽受詬病的補(bǔ)丁，減少了游戲的獲取，使得玩家不在進(jìn)行微交易的情況下更難開(kāi)出新車。

最主要的是，17日-18日期間游戲有超過(guò)24小時(shí)的停機(jī)維護(hù)，也讓《GT7》的制作人山內(nèi)一典不得不出面向所有玩家致歉。據(jù)外媒VGC報(bào)道，在《GT7》中，同款汽車價(jià)格是《GTS》中的8倍。同時(shí)，粉絲網(wǎng)站“GTPlanet”的一項(xiàng)最新數(shù)據(jù)表明，《GT7》獲得積分的時(shí)間比前幾部游戲長(zhǎng)得多，玩家需要花費(fèi)近20個(gè)小時(shí)的時(shí)間刷任務(wù)，才能賺到足夠的錢(qián)來(lái)購(gòu)買(mǎi)游戲中最昂貴的車型之一。

這種緩慢的游戲獲取方式以及昂貴的微交易成為游戲社區(qū)收到廣泛批評(píng)的主要原因。游戲發(fā)售之初，GT電競(jìng)世界冠軍Valerio Gallo甚至在多條推文中批評(píng)游戲的微交易，稱這款游戲是“真正的信用卡模擬器”。

不少玩家吐槽：“我是GT的鐵桿粉絲，我從PS1的《GT1》就開(kāi)始玩了，游戲中賽車的物理引擎和華麗程度沒(méi)的說(shuō)。但是，這一切都是毫無(wú)意義的，因?yàn)橛螒虻穆殬I(yè)生涯模式非常短，最顯而易見(jiàn)的獲取方式是通過(guò)微交易，同時(shí)削弱了單人比賽的獎(jiǎng)勵(lì)讓這一切更加糟糕、《GT7》成為一種折磨，它從來(lái)都沒(méi)有這么糟糕。”

“我給0分，因?yàn)樗屛液芡纯?，游戲很棒，手柄控制效果也很棒，圖形也沒(méi)得說(shuō)。但是微交易——38美元就買(mǎi)輛福特GT？”

昨日制作人山內(nèi)一典也出面道歉，他表示：“我希望用戶即使沒(méi)有微交易也能享受汽車和比賽。同時(shí)，汽車的定價(jià)是傳達(dá)其價(jià)值和稀有性的重要因素，因此我認(rèn)為將其與現(xiàn)實(shí)世界的價(jià)格聯(lián)系起來(lái)很重要。”針對(duì)微交易，以及1.07更新降低世界賽道活動(dòng)CR點(diǎn)數(shù)獎(jiǎng)勵(lì)的爭(zhēng)議，山內(nèi)一典也作出了回應(yīng)，稱這種情況最終將通過(guò)更多內(nèi)容得到解決，這些內(nèi)容將在未來(lái)某個(gè)未指定的時(shí)間點(diǎn)發(fā)布。

《GT7》M站玩家評(píng)分降至2.4 微交易是最大詬病之處

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