前瞻思維加身，馬振山助捷豹路虎快步邁入電氣化時(shí)代！

2022-03-23 21:37:49 來源：財(cái)訊網(wǎng)

馬振山，此前是一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)，于2021年2月主動辭去一汽-大眾相關(guān)職務(wù)，而后，投入奇瑞捷豹路虎的麾下，出任中方一把手！

馬振山的具體背景

公開資料顯示，馬振山畢業(yè)于武漢工業(yè)大學(xué)，后獲得吉林工業(yè)大學(xué)管理工程碩士學(xué)位。2000年2月加盟一汽-大眾，擔(dān)任市場部市場研究員。2006年升任產(chǎn)品戰(zhàn)略部部長，2016年升任華中銷售事業(yè)部總經(jīng)理，2020年升任公司副總經(jīng)理。從2020年5月起，擔(dān)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)。

《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》中馬振山的表現(xiàn)

在此前《21世紀(jì)》訪問中，馬振山當(dāng)被問及如何看待捷豹路虎國產(chǎn)車型產(chǎn)品競爭力的提升？

馬振山這么回答：奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地是捷豹路虎首個(gè)英國本土以外的整車制造工廠，也是全球樣板工廠?；爻龥_壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝外，擁有發(fā)動機(jī)制造能力，并有著完善的智能制造和質(zhì)量管控體系。常熟生產(chǎn)基地是2014年10月正式投產(chǎn)的，至今仍處于業(yè)界領(lǐng)先水平。我對常熟生產(chǎn)基地的產(chǎn)能、工藝、技術(shù)儲備和人才儲備都非常有信心。

奇瑞捷豹路虎的產(chǎn)品目前包括路虎攬勝極光L（及插電式混合動力版）、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版（及插電式混合動力版）、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款車型。每款車型都有著清晰的定位，具備充分的市場空間。同時(shí)，奇瑞捷豹路虎車型具備始終如一的全球品質(zhì)。所以我們對自己的產(chǎn)品也非常有信心。

我認(rèn)為捷豹路虎有著深厚的品牌積淀。雖然有很多新的品牌不斷涌現(xiàn)，但強(qiáng)大的品牌力是制勝之道。品牌不僅是簡單的技術(shù)疊加，需要對方方面面精細(xì)維護(hù)；同時(shí)品牌也不可能一蹴而就，需要時(shí)間的積累?？偠灾推嫒鸾荼坊⒍?，我們對制造有信心，對品牌有信心，對產(chǎn)品有信心。

未來核心的工作是如何使產(chǎn)品、品牌文化、技術(shù)，與目標(biāo)客戶群體的需求相匹配，即通過傳播，讓大家的認(rèn)知與我們的事實(shí)相符。

而《21世紀(jì)》問及一些傳統(tǒng)豪華品牌都在積極推出電動化車型，最近一兩年高端智能化的趨勢也非常明顯。您如何理解傳統(tǒng)豪華品牌的電氣化？

馬振山：這和品牌，品牌的歷史積淀有關(guān)。一個(gè)品牌的電氣化，不要用5個(gè)月的時(shí)間來考量，要用5年甚至是10年、20年來看。例如，傳統(tǒng)豪華品牌車型的外觀設(shè)計(jì)都是漸進(jìn)式演化，這是出于品牌發(fā)展的角度考慮。它會堅(jiān)持家族特征，每次變化都是一種演進(jìn)，但有強(qiáng)烈的基因概念在里邊。路虎已經(jīng)發(fā)布了新一代攬勝，家族基因沒有變，但整體造型更加現(xiàn)代化。

可見，作為前一汽-大眾執(zhí)行總監(jiān)，現(xiàn)奇瑞捷豹路虎負(fù)責(zé)人，馬振山對電動汽車有深度的認(rèn)知，他認(rèn)為，豪華品牌大多停留在技術(shù)領(lǐng)先思維，總把傳統(tǒng)燃油車的調(diào)性與電動車接連為一體，這直接導(dǎo)致市面上許多“油改電”車薪的出臺，但是“油改電”并非真的電動，未來的電動應(yīng)該是個(gè)性化、多元化的。那么對于馬振山的看法，你有何見解呢？

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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